Ga direct naar: spotlights | search | Site-navigatie
Haven Amsterdam
Kleine ingreep zorgt voor groot effect bij Waterland Terminal
De firma Waterland Terminal is een voorbeeld van innovatie in het Amsterdamse havengebied. Het bedrijf was in 1998 de grondlegger van het concept 'all-weather terminal'. Zeeschepen met weersgevoelige lading kunnen - d.m.v. de overdekte terminal - ongeacht de weersomstandigheden hun lading droog overzetten op achterlandvervoer. Hierdoor wordt niet enkel de kade zeer intensief gebruikt; ook wordt een hoge overslag gerealiseerd.
Sinds de opening van hun eerste all-weather terminal heeft de Waterland Terminal haar faciliteiten uitgebreid met twee nieuwe overdekte terminals. En met succes, want gemiddeld slaat het bedrijf per jaar 1,2 miljoen ton (stukgoed)lading over.
Het destijds unieke all-weather concept is in de loop der jaren wereldwijd overgenomen. Een grote investering met een groot effect. Maar niet enkel grote investeringen hebben een groot effect bij Waterland Terminal. Directeur René Finson zag de mogelijkheid om (ruimtelijke) winst te behalen door het verwijderen van een bolder aan een van zijn kades. Een kleine ingreep welke ruimte zou bieden voor een laad- en losplek voor RoRo-feeders. Een ingreep waar de klanten Hoëgh en Nissan van Waterland Terminal behoefte aan hadden. De nieuwe beoogde laad- en losplek zou o.a. faciliteren in feederdiensten van en naar Barcelona, Engeland en St. Petersburg.
Het verwijderen van een bolder betekent het verwijderen van een investering. Om deze investering niet teniet te doen kwam Haven Amsterdam met de oplossing om de fundering van de bolder in te pakken, zodat er in de toekomst eventueel weer een bolder bovenop geplaatst kan worden. Na instemming van alle partijen is de bolder verwijderd en sindsdien hebben al twee feeders gebruik gemaakt van de nieuwe laad- en losplek.
Bron: Haven Amsterdam, Zeehavens Amsterdam
